カテゴリー別アーカイブ: 防犯灯設置、修繕工事

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

三田市内一円に点在する、電柱共架の防犯灯(‘ω’)

昔は、蛍光灯だったので、

約１年で球切れが発生しておりました(; ･`д･´)

住宅地の枝道などは蛍光灯の器具がついていて、

主要道路は水銀灯の器具がついていました(‘ω’)

水銀灯となると、

蛍光灯の３倍から５倍、寿命がアップします(‘ω’)

なので、水銀灯ですと、

３年で照度が急激に落ちて暗くなるため、

消灯してなくても、

住民からの通報で交換することになります(; ･`д･´)

三田市には、約８千から９千灯の外灯が設置されているので、

毎日、どこかで不点灯や異常点灯といった不具合が発生して

おりました(; ･`д･´)

やはり通報を受けてから数日修繕に行けずに放置していると、

通報者からのイメージも悪くなりますし、

それが蓄積されていくと、追いつかない事態にもなりかね

ない為、

主要道路の水銀灯なんかは、毎年、維持管理の入札を

落札した業者が事前に夜間調査したうえで暗い箇所を

球交換するといった事業が続いていました(; ･`д･´)

LED化に伴い、

そうした事業は無くなってしまいましたが、

平成２６年（２０１４年）頃から、三田市では

大規模なLED化事業が行われていくわけです(‘ω’)ノ

現在令和５年（２０２３年）ですので、

LED器具が導入されてからもうすぐ１０年が経つんです(‘ω’)

設計では８年から１０年程の耐久性を考慮していると

思うので、

そろそろ、各地で不点灯が増えてくると私は考えます(‘ω’)

それは１１年目、１２年目と

年毎に加速していくことでしょう(; ･`д･´)

そうなると、いちいち修繕していってては追いつかないので

再び、大規模改修にてLED器具を数千灯交換する工事が

あるかもしれません(; ･`д･´)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

当ブログでもいつもお伝えしている防犯灯の取替が

また発生しております(‘ω’)

とはいえ、いつも管理番号をきっちり通報してくださる

とは限らず、

今回もそうですが、【〇丁目のこの辺りで何か所か消灯】

みたいなニュアンスで通報がある場合は、

夜間に調査する必要があります(; ･`д･´)

このように夜間に消灯している箇所を見て回るのが

確実でして、

そこで電柱番号や管理番号を明確にして、修繕します(‘ω’)

今回は、連続で２箇所確認しましたが、

通報があった番号とは、ちょっと違うかったのですが、

通報者も番号を読み間違えたりするので、

やはり消灯箇所を目で見たほうが確実ですね(‘ω’)

取替自体はすぐ済むのですが、

場所を探すのに、こうして夜に確認したりといった

手間がかかったりします(; ･`д･´)

さて、もう一か所も交換し、点灯確認です(*’ω’*)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

架空電線が絶縁不良で、その原因である枝葉の伐採を行います(‘ω’)

絶縁不良架空電線取替！枝葉伐採！①

樹木の枝葉は、これでもかと伐採しても、、

またすぐ伸びてくるので、ガッツリ行きたいと思います(; ･`д･´)

高所作業車にて、伐採しておとした枝葉を、そのまま

ダンプトラックに積み込んでいきます(‘ω’)

３０ｍ程の区間を、安全区画し、片側交互通行にして

作業を行います(‘ω’)

見通しが悪いので、警備員さんは２名で

無線にてやり取りしてもらいます(‘ω’)

ダンプに積み込んで、途中、２回は枝葉を

収集運搬し、処分場へ往復しました(‘ω’)

架空電線が見えるようになり、

伐採作業は完了です(*’ω’*)

次回は架空電線、取替です(; ･`д･´)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

この夏は、台風や雷害によって三田市内の電気設備は

まあまあ被害をうけていて、

今回の防犯灯不点灯もすこしは　関係があります(*’ω’*)

こちらは雷害によって、連続で防犯灯の本体が壊れた

先日ブログでも紹介した路線です(‘ω’)

雷害にて破損のLED防犯灯取替③！

連続する６本分の間の架空電線が、せり出してきた枝葉に

擦れて、絶縁が悪くなっていました(*’ω’*)

架空線が枝葉に干渉し、強風などであおられると、

外装被覆が擦れて、心線が露出します、、

DV線はより線なので、二線式の場合、プラスとマイナスの線が

接触すると、短絡し、漏電ブレーカーが作動し、停電になって

しまいますが、

ここでも同じような現象が起きていました(*’ω’*)

ちょっと見にくいですが、

こんな感じで、枝と枝の間を潜り抜けているDV線が

数か所確認出来て、

中間で切断して、絶縁試験をしたところ、

両側とも、0.5MΩと悪い数値がでました(; ･`д･´)

晴れているときにこの数値なので、

雨が降ると、もっと悪くなり、漏電ブレーカーが反応して

停電すると思われます(; ･`д･´)

第１柱の引込柱に漏電ブレーカーがついており、

雷で大規模な停電があったときも、作動してましたし、

前回のブログでもあったように、雷害で防犯灯器具が壊れて

いたときも漏電ﾌﾞﾚｰｶｰは作動していました(; ･`д･´)

さて、三田市に提案をしたところ、

架空電線を取替するのにあたって、枝葉の伐採もしないと

張替できないので、

伐採と電線取替の工事をすることになりました(‘ω’)

いつもお世話になっている、警備会社様に

片側通行をおねがいしての、作業になります(‘ω’)

次回へ続く(‘ω’)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

この夏は、落雷による被害が非常に多く、

電気設備の修繕に日々バタバタと対応している印象でした( ｀ー´)

今回の防犯灯の消灯箇所は、

落雷か台風かどちらかによって、倒木があり、

その影響で、独立柱間の架空電線が切断されたものでした(‘ω’)

団地の端に、山奥を通過する遊歩道があり、

そこには電柱が無いために、独立ポールが数本設置されて

その間を架空電線にて渡って電源を供給してました(‘ω’)

こういうった感じで、防犯灯が点々と設置されていて、

連続で三カ所消灯しているということで調査したら、

ちょっと背景が茂みで見にくいですが、

DV線が切断された箇所がありました(; ･`д･´)

すぐさま所轄関係課に連絡をし、電線の取替をさせていただく

ことになりました(‘◇’)ゞ

垂れ下がっていた電線は電圧がかかっていたので、

テーピング処理をして、通行者が感電しないような

措置をして、不要な電線は撤去してその日は帰社(‘ω’)ノ

数日後、DV線が納品されたので、

さっそく取替していきます(‘ω’)ノ

約４０ｍのひと区間を張替していきたいと思います(‘ω’)ノ

片方は、DV碍子（がいし）の付け根で断線した形跡が

ありました(‘ω’)ノ

まず片側をDV線を引き留めしてしまいます(‘ω’)ノ

防犯灯へ立ち下がる負荷の線と、次の区間へ渡る母線とを

接続してしまいます(‘ω’)ノ

そして反対側で弛度（ちど）を確認しながらDV線を

引き留めていきます(‘ω’)ノ

接続が完了し、黒い袋をカブセて、夜の状態にして

点灯確認します(‘ω’)ノ

点灯の確認ができたので、

防犯灯本体は無事で故障もなかったということです(‘ω’)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

雷害による防犯灯の被害が最近目立つのですが、、

先日よりシリーズ化して⑤まできてしまいました(; ･`д･´)

雷害にて破損のLED防犯灯取替④！

今回は、夜間の不点灯調査によって偶然発見した箇所で

作業です(‘ω’)

こんな感じで、何気なく走行してたら、たまにこうして

消灯箇所を発見するわけです(‘ω’)

普段前というか遠くの信号や対向車など見ながら走行している

ので、なかなか電柱の上のほうなんか見ませんよね(; ･`д･´)

、、でも電気屋さんはついつい、上のほうまで確認しながら

走行します(; ･`д･´)

、、なので夜間の走行は非常に目が疲れる((+_+))ｗ

交換は至って簡単なので、５分から１０分ほどで完了して

しまいます(‘ω’)

しかし前回述べたように、そもそも電力会社側からの

電圧があるかどうかを調べたり、器具が本当に悪いのか

確認したりするので、もう少し時間は要します(‘ω’)

さて、次なる場所へ移動(‘ω’)！

せまい歩道の中にむりやり軽トラをいれます(; ･`д･´)

もちろん、歩行者はしっかりと作業員とはべつに、

誘導員を配置して一人作業は行いません(‘ω’)

忙しい時は、私は一人で柱上作業しますが、

万が一、感電、ハシゴから転倒など事故が起こった場合、

一人では大変危険です(; ･`д･´)

その可能性があるのが電気工事全般にも言えますが、

柱上作業なので、

常にリスクと隣り合わせで作業しているので、一人でいける

と思わず、２人で確実に安全作業を、発注者側また読者の方にも

広く伝わればいいなと思います(‘ω’)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

先日より、雷害によって不点灯の報告が相次いでいて、

各地で防犯灯がやられております(; ･`д･´)

雷害にて破損のLED防犯灯取替③！

またふたたび、電柱４本連続で消灯しているという

連絡があったので、別の不点灯箇所２箇所もふくめて

確認にいきます(‘ω’)

４本連続などで消灯の場合、電柱の母線で１次側の

接続不良や、柱上トランスが設置されている電柱で

雷がおびき寄せられやすい場所だったりして、

その周辺に波及しやすいです(; ･`д･´)

１次側の電圧がきていない場合は、関西電力に停電の旨を

伝えて、電気を復旧してから、器具の不良、不具合がないかを

確認するのですが、

同じ電柱に２回も３回もいくと経費もかかりますので

ポータブル発電機をもっていき、

１次電圧が無い場合は、仮設電源を繋いでみて、

そして防犯灯が点灯するかをその場で確認します(‘ω’)ノ

電圧がきていて、

そして、このように黒い袋を巻き付けて、夜の状態を作れば

明るさセンサーが反応して　点灯するはずですが、

点灯しない場合は、器具を取替します(‘ω’)ノ

こうして、器具を取替した後は、点灯を確認します(‘ω’)ノ

面倒ですが、同じ場所に２回くることを思えば、、

この電圧の確認は大切です(‘ω’)ノ

こうして４箇所連続で、電圧はきているのに

防犯灯本体だけが破損という稀なケースでしたが、

作業は完了です(‘ω’)ノ

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

雷害によって、不点灯が数か所あった改修の様子です(; ･`д･´)

雷害にて破損のLED防犯灯取替②！

連続で１０箇所消灯している路線のうち、

６箇所の器具が雷によって壊れてしまったので、

取替していきます(; ･`д･´)

取替後、点灯確認をきちんとしていきます(‘ω’)

リース会社様にとっては痛手な雷害ですが、

弊社にとっては、こうして近くでまとまって交換作業が

あつおは大変ありがたいことです(; ･`д･´)

作業完了後、

壊れた器具はいつものように、

きちんと適正処理します(‘ω’)

一気に数か所不点灯で、在庫分の器具がなくなってしまい

残りの不点灯箇所は別日に施工です(‘ω’)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

台風や夕立などの雷害により、各地で外灯に不具合が

発生しています(; ･`д･´)

雷害にて破損のLED防犯灯取替①！夜間調査！

外灯など特殊なタイプでないものは、弊社としては

メンテナンス用にいくつか防犯灯や灯具などを

在庫でもっており、

すぐに対応できる体制にしています(‘ω’)

原因が不明確なものを優先して、まず修繕(‘ω’)

まず怪しいのが自動点滅器、、

これが壊れていれば、その先の灯具や電源装置までは

影響を受けずに助かっている場合が多い(‘ω’)

ハシゴを用いて、自動点滅器を交換(‘ω’)

交換しました(‘ω’)

、、が、、点灯せず、、(; ･`д･´)

交換した自動点滅器は受光部にひびが入って

雷が通過したのを物語っています(; ･`д･´)

電柱に直接雷が落ちたりすると、そこに共架している

防犯灯でも器具が破裂したりする場合があります(; ･`д･´)

ということで、次なる怪しい電源装置、、これも

在庫分があったので交換(; ･`д･´)

自動点滅器は三田市の管轄で、

電源装置や灯具は、リース会社の管轄なので

工事写真や請求の対象がかわるのでややこしいですが、

交換してみたので、点灯を確認してみる(‘ω’)ノ

良かった、、灯具は無事なようです(‘◇’)ゞ

灯具を守る為に、電源別置きにしているので、

高所作業車を用いて灯具を交換しないで済むように、

まず電源装置を交換してたいていそれで直るように設計

されているんですね(‘ω’)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

先日のブログでもいくつかご紹介していますが、

台風や雷害で、いろいろ不具合の

報告をいただき、修繕に走り回っております(; ･`д･´)

引込柱のELBが動作したというお客様のブログを

ご紹介しましたが、その付近で外灯の不具合が

多数報告がありました(; ･`д･´)

連続で消灯していたり、各地不点灯がある場合は

夜間に見回りに行くようにしています(; ･`д･´)

こんな感じで、走っていたら消灯していたら夜間ならば

すぐわかるので、番号や場所が確定できます(‘ω’)

こうして見回りに行ったときに、工事車両を駐車できるか

ガードマンが必要か、高所作業車が必要か、などを

判断しておきます(; ･`д･´)

この背の高い道路灯の場合、

点検口を開けて、電源はきていたので、

LED灯具、電源装置、自動点滅器、のいずれかが故障している、

または全て雷によって壊れている、、といった感じです(; ･`д･´)

周辺をうろうろ調査していると、、、

お。。なんか暗い(; ･`д･´)

またも不点灯です(; ･`д･´)

こちらは、以前に灯具に水が入って、LEDバルブやソケット

を交換した器具のすぐ横でした(; ･`д･´)

LEDランプセット、取替工事②

まずソケットと電線をかえてみて、

それでも点灯しない場合は、LEDバルブと電源装置を

交換しないといけません(; ･`д･´)

国道沿いに不点灯たまたま発見(; ･`д･´)

このたまたま発見パターンで

今回２か所程また別の場所で不点灯がありました(; ･`д･´)

そして連続で消灯していると通報があった場所へいくと、、

２Kmほどの道路で、独立ポールにて１０箇所ほど

防犯灯が設置されている裏道なのですが、

全て消灯していました(; ･`д･´)

始まりと終わり、２箇所に引込柱があり、一番最初のポールに

ウオルボックスが設置されており、

中をみてみると、、

漏電ブレーカーが働いて【切】になっていました。

ブレーカーは上がり、

再び路線を全部確認(‘ω’)ノ

数か所は回復して点灯するも、、

６箇所ほど不点灯のまま、、

雷が器具にもまわって架空線を伝っていって破損している

とおもわれます(; ･`д･´)

雷、恐るべし、、(; ･`д･´)

この夜は、１０箇所ほどの不点灯を確認しましたので

夜間に調査に行った甲斐がありました(‘ω’)

次回へ続く(‘ω’)