カテゴリー別アーカイブ: 型枠、鉄筋工

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

第２段階の擁壁部への生コン打設の回です(‘ω’)

自社倉庫横、型枠組立、支保工！

年々、生コン代も高騰し続けるのですが、

やはりブロックでコツコツ積み上げる擁壁と、

厚みのある重力式擁壁とでは、全然土圧に対する抵抗力が

違います(; ･`д･´)

ミキサー車がとまっているように、上の道も端を踏んで

走行する為に、まあまあ法面には負荷がかかってくるため、

ある程度強固にすべきです(; ･`д･´)

型枠が車道側に突っ張るものがないので、

型枠がばれないように、照明柱基礎を要所要所

置いておきます(‘ω’)

さて、さっそく生コン打設です(‘ω’)ノ

３㎥ほど打設完了(‘ω’)ノ

こちらはまた後でコテ均しをするとして、、

計算では、すこし中途半端に余る生コンを利用し、

カーブより土場への侵入口を生コンで固めてしまおうと

試みる(; ･`д･´)

いいくらいの量が余っていたので、生コン打設(‘ω’)ノ

なにせ、じゃんじゃんコンクリート化して、

少しでも草刈りするエリアをなくしていきたい、、

私の切実なる永遠のテーマであります( 一一)

すべての打設が完了しました(‘ω’)ノ

この日は気温でいうと３５度くらいだったので、

急激な乾燥によりひび割れたりするので、

水をまいたりして、鏝均しを慎重に(; ･`д･´)

さて、これで数日間、養生期間に入ります(*’ω’*)

次回へ続く(; ･`д･´)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横の法面拡張工事ですが、

しばらくブログでは間があいていましたが、着々と

進んでいました(; ･`д･´)

自社倉庫横、型枠バラシ！

↑カーブより下の型枠を再び組み始めます(*’ω’*)

鼻先から型枠を組んで生コン打設をしてバラシたのですが、

そのばらした型枠をまた使って、加工し、

続きを組んでいきます(*’ω’*)

丁度カーブあたりは、法高も高く、側圧もうける為、

しっかり中もアンカー、鉄筋をきちんと組みながら

型枠をおこしていきます(*’ω’*)

枠の幅は３００ｍｍにしているので、民間工事としては

やりすぎなくらい強固な擁壁が出来上がります(; ･`д･´)

両壁を起こしたら、支保工です(‘ω’)

突っ張りなど、型枠が動いたり、ばれたりしないように

支えて、そして固定します(‘ω’)

フォームタイでしっかりと固定し、それをポストで

突っ張っていきます(‘ω’)

徐々に高さを小さくしながら、

第２段階の型枠が完成です(*’ω’*)

次回へ続く(; ･`д･´)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

車のタイヤ交換やアライメント調整などに役立つリフトを

既設のアスファルト面に設置する工事です(‘ω’)ノ

自動車整備用埋設リフト設置①！

掘削してみないと良くわかりませんが、

とりあえず、リフトだけが１０センチほど埋まればいいとのことで

はじまりました(*’ω’*)

アイオンをもってきて、、型枠をして、、

おそらくそこまでのイメージがない軽微な工事でしたが、

結果的にいうと、おおがかりな工事になりまし(; ･`д･´)

当初は、ガムテープで印をいけてるような感じで、

リフトのみを埋め込む予定でしたが、

どうせならば、タイヤがのっかるところも、水平のほうが

絶対いいということで、

リフトより両側に水平面を３５０㎜ずつ

幅を広げて、前後も水平面の土間で囲うように変更(*’ω’*)

既設のGL面も勾配があり、

奥から手前にかけてもともと５センチほどの勾配が

ついているので、

それをゆるやかな坂道にしてから、水平面のリフトに乗るように

しなければ、車高の低い車は底を擦ってしまいます(; ･`д･´)

それらを考慮にいれると、リフトは２ｍ×１．８ｍ、程ですが、

アスファルトの開口寸法は、４．５ｍ×２．８ｍにて

施工することに決まりました(; ･`д･´)

アスファルトにカッターをいれます(‘ω’)

カッターをいれながら、アイオンにて、アスファルトを

撤去していきます(‘ω’)

ご覧のように、コンテナに屋根を載せているので、

大きなユンボが入らず、

弊社のPC-18MR5だと丁度施工しやすいサイズです(; ･`д･´)

ユンボが小さいので、アスファルトは細かくして、

人力で載せたほうが早かったです(; ･`д･´)

なんと、合材のしたは、改良土でカチカチ(; ･`д･´)

アイオンで打撃を与えて、掘削していきます(; ･`д･´)

掘削している間に、土間コンクリートを打つための

準備をすすめておきます(‘ω’)

リフト自体は５００㎏で、車両が２ｔから４ｔくらいのものが、

１ｍ揚程と考えると、　土間を１５センチ程打設し、

４分の鉄筋にて配筋するべく、鉄筋の加工をします(‘ω’)

改良土を排出していきます(‘ω’)

ギリギリ、旋回できるので、良かった( ;∀;)

手斫りで高さを調整し、

ホースやコード類のための溝も掘削しておきます(‘ω’)

深さ２６０㎜掘削にて、コンクリート１５センチ打設、

中央が１１０㎜深さのピットになるイメージ(‘ω’)

おおまかに掘削が完了いたしました(‘ω’)

次回へ続く(; ･`д･´)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

私も昔は自動車が大好きで改造しては、峠やサーキットへ

走りに行ってましたが、、

そんな自動車好きなお知り合いから依頼(*’ω’*)

こういったウイーンってあがるリフトを、

土間に埋め込んで欲しいと(; ･`д･´)

仕事場兼、ガレージとなっている素敵な空間(‘ω’)

コンテナハウスを組み合わせて、鉄骨折板屋根で覆われた

空間で自動車を整備するのが昔から趣味なようで(‘ω’)ノ

以前にも、エアコンプレッサーを購入し、動力電源が欲しい

とのことで、電気工事を依頼してくださっていて、

今回は、整備用のリフトを購入したので、設置してほしいとの

ことです(‘◇’)ゞ

こういった２ｍ角くらいの装置が、油圧の力で、

車の底を持ち上げ、

そしてタイヤ交換など、足回りの整備がしやすくなる

車好きにとっては魔法のようなマシンです(; ･`д･´)

１ｍくらいは上がりますが、

こういった感じです(; ･`д･´)

この装置を土間に埋め込むのはいいのですが、

油圧タンクとつながっている、このホース類も埋込しないと

いけないので、

これをどのように埋めるか、、

中国製のため、説明書にかいてある寸法は１，２㎜誤差が

あったので、実寸を採寸して、

施工計画を練ります(; ･`д･´)

次回へ続く(; ･`д･´)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横で法面工事がつづいております(‘ω’)

自社倉庫横、鼻先部生コン打設！

先日、鼻先部の生コンを打設したので、

型枠をばらしていきます(‘ω’)ノ

素晴らしい出来栄えです(; ･`д･´)！

下は間知（けんち）ブロック、上部は型枠での擁壁、、

ちょっと味がある擁壁になりました(*’ω’*)

こちらが作業前ですからね(; ･`д･´)

車道の道幅を拡幅し、なおかつ、上の車道の幅も

確保したいというワガママを実現させようとしています(‘ω’)

型枠をバラシ、次なるは、そのまま坂を下っていく方向も

おなじように、型枠で法面を綺麗に補強していきます(‘ω’)

↑この画面左にある、カーブのところの榊（サカキ）

こちらは撤去し、

他の場所に移植済です(‘ω’)ノ

撤去して、榊のあった部分もきれいに型枠を組んで

なだらかな法面にします(‘ω’)ノ

型枠をばらしながら、擁壁の裏側は土を埋め戻して

いきます(‘ω’)ノ

このカーブからまた型枠を組んでいきます(‘ω’)ノ

このカーブの部分が一番法長が長く、また端っこのほうまで

上の道で工事車両のタイヤが踏まれることが予想されるので

頑丈にしておきたいところ(‘ω’)ノ

しかし、このカーブを過ぎると、上の車道はなくなり

あとは草ボーボーの法面が続く為、土留め程度でいいので

擁壁の高さも低くしていきたいと思います(; ･`д･´)

こんなかんじ、、(; ･`д･´)

どうせなら、この擁壁をスロープのようにして、下から上に

あがれる通路のようにしようとひらめく(*’ω’*)！

さて再び型枠組立開始(*’ω’*)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横、今回は生コン打設です(‘ω’)ノ

自社倉庫横、鼻先部型枠起こし！

今回は、ミキサー車ではなく、ダンプで生コンを運んで

きたので、バックホウにて打設していきます(‘ω’)ノ

バケツで、型枠の中でダイレクトに放り込み(‘ω’)ノ

そして、バイブレーターにて振動による撹拌(‘ω’)ノ

生コン打設完了です(‘ω’)ノ！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横の法面工事が続いております(*’ω’*)

自社倉庫横、型枠起こし②！

今回は生コン打設の回です(‘ω’)

ミキサー車が到着しました(*’ω’*)

法面の高さが高い、奥から打設していきます(*’ω’*)

打設完了(*’ω’*)

天端は数分おきに、コテで抑えて、ゆっくりしあげて

いきます(‘ω’)ノ

３００の幅の擁壁で、見た感じ小さな範囲ですが、

これでも３．５㎥もあるんですね(; ･`д･´)

水がひくのをまちながら、綺麗に仕上げていきます(‘ω’)ノ

古い型枠を使っているために、型枠をばらしたあとの

全面は多分表面が汚い感じがしますが、

あるものを使って材料費を絞っているため致し方ない(; ･`д･´)

次回、型枠バラシが楽しみです(‘ω’)ノ

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横の法面工事が続いております(‘ω’)

自社倉庫横、型枠起こし①！

型枠もほぼ起こせたところで、

両端の側面にも型枠をあてて、目地棒をいれます(‘ω’)ノ

型枠の中はこのように、びっしりと鉄筋で補強がされて

いる状態です(‘ω’)

型枠が動かないように、裏側へコストなどで突っ張って、

補強します(‘ω’)

車道側には、照明柱用の基礎コンクリートを数個並べて

型枠の倒れ留めとしておいておきます(‘ω’)ノ

これで生コン打設準備万全です(*’ω’*)

次回へ続く(‘ω’)ノ！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横の車道拡幅、法面補強をゴソゴソしてますが、

自社倉庫横、車幅拡張、法面工事、間知ブロック据付！⑤

第１段階が出来上がってきて、

これから法面を保護する目的で、もう少し補強していきたいと

思います(‘ω’)

写真のように、カーブで一番法面の長さが高くなる箇所から

手前に登るほう方向に、型枠をたてていきます(‘ω’)

先日打設した間知ブロックの天端に鉄筋を打ち込み、

セパレートと結んで補強します(‘ω’)

まず車道側の型枠を起こしていき、

跡で法面の土側からも型枠をたてて

セパレートで挟む形にします(; ･`д･´)

こういう感じですね(‘ω’)

裏側は狭いので、なかんか作業が捗りません(; ･`д･´)

差筋とレパレートは溶接し接合します(‘ω’)

この型枠の中に生コンを打設して、擁壁がわりにしようと

いうことです(; ･`д･´)

勾配のある箇所に付け加えてゆるいカーブもあり、

型枠の組み立てもなかんか難しいですが、どんどん

形になってきてます(*’ω’*)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社倉庫横の法面工事が続いておりますが、

自社倉庫横、車幅拡張、法面工事、間知ブロック据付！④

今回は、生コン打設の回です(‘ω’)

、、とはいえ、生コン会社の価格はどんどん上がる一方で、

今回は、自社のミニミニミキサーにて、コンクリートを

練って打設することにしました(*’ω’*)

とりあえず、セメントを１０体くらい用意し、

砂と砕石と水を、ミキサーで練って、

一輪車にて運びます(‘ω’)ノ

まずは、間知ブロックの上の段にコンクリートを打設(‘ω’)

この天端のコンクリートは次のステップに役立つもので

あり、

次を楽しみにしておいてほしいのですが、

とりあえずここではまだ内緒にしておきます(; ･`д･´)ｗ

下まで打設し、形を整えます(‘ω’)ノ

そして、続いて、土間コンクリートも打設していきます(‘ω’)

ここは、車が踏むところなので、鉄筋をいれながら打設(‘ω’)ノ

打設していきながら、、

ある程度固まってきま部分は、ほうき引きで仕上げて

いきます(‘ω’)ノ

そしてようやく下までの土間コンクリート打設完了(‘ω’)ノ

スッキリシャープにおさまっております(‘ω’)

これはまだベースの部分の段階なので、

これで終わりではないのです(‘ω’)ノ

この上の法面をもっと素晴らしい作品にしたいと

かんがえております( *´艸｀)

このままの状態で、法面の土を戻したとしても、

草刈りしていったりしていくうちに、ズレて、そのうち、

土間のほうへ土や草が落ちてくるのが目に見えてるので

ここは勢いでもう少しお金を投じてでも綺麗にしときたい

ところです( ｀ー´)ノ