カテゴリー別アーカイブ: 塗装工事

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

照明柱の塗装作業も中塗り段階に差し掛かっております(*’ω’*)

ここからは比較的、進むのが早いです(‘ω’)

照明柱補修！塗装作業②！

さっそくこげ茶色にヌリヌリ、、(‘ω’)

朱色がこげ茶に変わるこの過程が楽しいです(‘ω’)

中塗り後、　改めて同じこげ茶色を２回ぬるのが

上塗りなのですが、

中塗りと上塗りは写真上ではあまり変化が無くわかりにくい

為、

中塗りの工事写真は、こうして出来るだけ

色の変化がわかるシーンを撮影します(‘ω’)

これで、全体くまなく錆止めを塗っていることも

確認できます(‘ω’)ノ

さて、前回脚立で作業した２か所、

今回は上部も綺麗にくまなく塗りたいので、

高所作業車を設置し、私は規制して交通誘導員として

旗をふり、作業はエースにお任せ(‘ω’)

さらに後日、中塗りが十分乾いた後は、

上塗りをかけます(‘ω’)

やはり中塗りとさほど変化のないつまらない絵になるので、

美術が大好きな私にとって、

ちょっと物足りない写真しかとれない、、(; ･`д･´)

少しでも違うアングル、

少しでも違った部位を撮影(; ･`д･´)

役所の担当者様達は、

工事写真という成果物でしか、過程を確認できないので

出来るだけ我々の苦労やこだわりが伝わればいいなと

思う派です(*’ω’*)

数本分の塗装工事はこうして完了です(^^)/

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

照明柱の塗装工事の続きの回です(‘ω’)

照明柱補修！塗装作業①！

前回の場所は遊歩道内ばかりでしたが、

今回の場所は、比較的交通量の多い車道が近いので、

高所作業車を車道に設置しての作業は、

規制して交通誘導を要します(; ･`д･´)

錆落とし、錆止め作業は中塗り、上塗りよりも

時間がかかって、丁寧に落ち着いてしたいために、

今回の箇所は、脚立での作業にしました(‘ω’)

錆落としを時間かけて丁寧におこないます(; ･`д･´)

錆落としが終わると、

錆止め塗料を塗っていきます(*’ω’*)

隣の２か所目も同じように(‘ω’)

完了です(^^)/

しばらく数日のあいだ養生期間で乾かしておきます(‘ω’)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

街路灯の予防修繕で、腐食した照明柱の塗装を

したりします(*’ω’*)

今回は、そんな塗装のヒトコマ(‘ω’)

高所作業車を用いて、上部と下部同時に攻めていきます(‘ω’)

グラインダーに錆落とし用のカップホルダーを取付

表面を研磨していくと、

塗装の仕上げも格段に綺麗になる為、

錆がういてなかったとしても、この研磨は結構

重要です(‘ω’)

丁寧に上から下まで錆落としが終わると、

錆止め塗料を塗っていきます(‘ω’)☆

錆止めをきっちり塗ってますというのがわかりやすい為

朱色を良く使います(‘ω’)

夏場はすぐ乾くので、半日もすれば中塗り作業をする

場合は有りますが、

気温が低かったり曇っていたりすると、数本現場があれば

次の箇所の錆落とし、錆止めと、下ごしらえを先にまわって

いきます(‘ω’)

次なる箇所も同じ要領で、錆止め作業まで終わらせます(‘ω’)

高所作業車を移動していく手間は有りますが、

高所作業車のおかげで作業時間は大幅に短縮できるので、

連続して同じ工程で進むほうが効率はあがります(‘ω’)

錆止めはあまり薄めずにどっぷり塗るので、

充分乾かすためにもやはり、その日は養生期間として

次の作業はしないようにしてます(; ･`д･´)

さてこうして、数か所の錆止め作業は完了です(^^)/

次は後日、中塗り作業です(‘ω’)ノ

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

PAS取替工事、事前準備②！

PAS取替工事の下準備をしていますが、

PASを載せる架台の塗装が２回塗りまですすんでました(‘ω’)

まず、こちら、

さらに３回目塗ります(*’ω’*)

数日乾かせておいたが、

まあまあ色も深みが出ていい感じです(; ･`д･´)

よーくみると、薄い部分があるので、失敗塗料もまだ

余ってて勿体ないので、塗っていきます(*’ω’*)

３回目ともなると、塗膜も分厚くしっかりしてます(*’ω’*)

３回目の塗装も完了し、青色で塗った脱着用の部分も

わかりやすくなりました(*’ω’*)

今回の工事日は、数か月前から停電日を決めておいた

わけですが、

どうやら当日は雨模様、、( ;∀;)

そこでスムーズに作業ができるように、下準備を

できるだけしておきます(‘ω’)

PASの操作ヒモ、これを装着(*’ω’*)

そして、PASの民間仕様のものですが、

８０sqのリード線は長くなく、すでに切断されており、

これ以上短くはしない為、圧縮端子を取り付ける

準備をしておきます(‘ω’)

Aカン、Bカンと呼ばれるゴムカバー、先にいれておいて、

銅管端子を心線にさしこみます(*’ω’*)

単芯ではなく、より線なので、ひげが一本でもめくれると

この銅管端子は挿入できなくなるため、

綺麗に真っすぐ挿入しないといけません(; ･`д･´)

そして、圧縮接続、、(‘ω’)

３点圧縮し、

ゴムカバーがずり落ちないように、中に

融着テープでコブを造ります(‘ω’)

このあたりは教科書などには載ってなくて、

職人から職人へと教育されて経験していく分野ですね(; ･`д･´)

、、現代はプラスチックカバーでもっと簡単なものに

変わっていってるのですが、

私はこのゴムカバーのほうがしっくりくるので、

いまでもプラスチックよりゴムをつけます(*’ω’*)

Bカンを端子接続部まで下げると、一番上をまた

融着とビニテで巻くと、止水も完璧で安心なわけです(‘ω’)

さて、そうこうしてたら着々と工事の準備も

完了です(^^)/

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

自社所有の高所作業車の塗装と改造が進んでます(‘ω’)

高所作業車、塗装修繕⑦！

最後の加工として、

バケット上空でAC電源を使うために下ごしらえをして

いましたが、

この線に電源を繋げれば、

このバケット上部でのコンセントに電圧がかかって、

グラインダーなどの電源工具がつかえることを確認済

なのである(; ･`д･´)！

高所作業での電動工具使用は弊社ではかなり有効で、

また別のブログで紹介しますが、

外灯のポールを灯具あたりでちょん切るときなど、

結構有効活用されるわけです(*’ω’*)

また、照明柱の塗装作業をする際、ケレン（錆落とし）

作業時にグラインダーでカップホルダーにて作業するのに

やはりAC１００Vがあると助かります(*’ω’*)

そこで、ポータブル発電機をこのようにいちいち運んで

きて差し込みを伸ばしたり、延長コードを一緒に

バケットの上まで伸ばしていくのは、面倒です(; ･`д･´)

そこで、差込を普段は箱に入れておいて、

発電機を載せていったときにすぐさせるように、

コンパクトに準備しておこうと考える(; ･`д･´)

無理やりﾎﾞｯｸｽに差込をつけて収納(*’ω’*)

普段は、防水の蓋で雨の侵入を許さず、

モノをフレーム内に置いても干渉しないような位置に

取付する(; ･`д･´)

そして必要なときに、するすると差込を出す(‘ω’)ノ

そして、ここにポータブル発電機を置いて、

固定しておけば、走行時、そしてバケットの昇降装置の

旋回時、階段の昇降時、すべてにおいて

邪魔にならずに作業が可能(*’ω’*)

↑こういった感じになるわけです(*’ω’*)

上部のバケットのコンセントも使えるし、

このように、地上でAC１００Vを使いたい時は、

電工ドラムなどで延長すれば、同時に使用可能(*’ω’*)

そんな作業効率アップをはかる重要なアイテムが

今装着されたわけです(*’ω’*)

ここだけﾍﾞｰｼﾞｭなのが残念なので、塗装(; ･`д･´)

これで、普段はあまり目立たない(*’ω’*)

電源を必要としない作業のほうが多いため、

普段は目だたないように保護されているほうが美しい(‘ω’)

これで塗装と改造のほぼ作業が完了いたしました(*’ω’*)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

高所作業車の塗装、改造がつづいております(*’ω’*)

高所作業車、塗装修繕⑥！

前回、右側の荷台フレームが完成いたしました(*’ω’*)

今度は助手席側にも同じようにフレームにパンチングを

貼付けしていきます(*’ω’*)

出来上がり(*’ω’*)

荷台は黒で統一されているので、締まって落ち着いて

みえますね(‘ω’)

このフレームたちもバケットの昇降装置が旋回しても

干渉しないように高さを決めています(*’ω’*)

あと安全区画に必要な小道具たちの収納(*’ω’*)

アウトリガの敷板置場は完成しているので、

この付近にカラーコーンの矢印板やコーンバーを収納

したいので、

この階段下に収納するフレームを作成します(*’ω’*)

こんな感じかな(*’ω’*)

固定する前に塗りにくくなるところは、塗装しておいて、

そして固定します(*’ω’*)

出来上がり(*’ω’*)

これは、カラーコーンの後ろに普段おいておいて、

階段の開口部から取り出せるようにしてるので、

直すときも、カラーコーンが邪魔になりません(*’ω’*)

こういう感じですね(*’ω’*)

工事中、矢印板などは道路などを規制する際に、必要

なのですが、いちいち軽トラに載せて併走したり、

せっかくのフレーム荷台にカラーコーンや看板を載せて

しまうと、もったいないです(; ･`д･´)

これまたゴムバンドぷらすカラビナで、落下防止措置を

念のためとっておくことで、

激しい走行や高速道路の走行でも安心(*’ω’*)

さて、こちらは反対の運転席側のフレームですが、

一番前にエルアングルを取付していました(*’ω’*)

このわずかなスペースを私は見逃しません(; ･`д･´)！

先ほど造った、矢印板や看板収納場所からコーンバーを

４本ほど収納できるスペースを発見(; ･`д･´)

はい、こうなるわけです(‘ω’)

で、最初、このアングルにコーンバーの輪っかを

くくったらいいかなと思っていたのですが、

毎回毎回出し入れするたびに固定するのも面倒なので、

余ったパンチングでここも囲ってしまいます(‘ω’)

これで固定しなくても落下しません(‘ω’)

階段廻りがスッキリ片付きました(‘ω’)

カラーコーンも昇降装置の旋回に関係ない場所で、

こう見えていま１０個収納してます(*’ω’*)

カラーコンの重りも数個格納してます(‘ω’)

それ以上必要な場合は、長い区間道路工事するので、

軽トラかダンプが一緒に現場にいくので、

そちらに大きな看板や大量のカラーコーンを載せるとして、

普段の高所作業車一台だけの修繕の区画ならば、

６～８個程カラーコーンがあれば十分です(*’ω’*)

、、さてあとは発電機用のコンセントの仕舞です(‘ω’)

、、次回へ続く(; ･`д･´)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

高所作業車、塗装修繕⑤！

高所作業車の塗装作業も、仕上げ段階に入ってます(‘ω’)

バケット上部の操作レバー辺り、

これは、このままでは見にくいので、塗装して、

操作表示はシールを付け替えます(; ･`д･´)

もともとの標示も小さくて見にくいので、

わかりやすいように変えちゃいます(; ･`д･´)

とりあえずべっちゃりと塗ってしまいます(*’ω’*)

操作レバーのカバーも半分壊れてガチャガチャ音が

うるさかったので、

綺麗に修繕(*’ω’*)

マットブラック塗装が十分乾いてから、

表示シールを貼り、紫外線ｶｯﾄﾌｨﾙﾑも貼る(*’ω’*)

作業中は雨に合うこともあるだろうし、埃や汚れなどを

喰らうかもしれません(*’ω’*)

走行中は蓋が綴じられ、ゴムバンドにカラビナをつけて、

テンションをかけて雨風がしのげるように(*’ω’*)

さてさて、後ろに発電機にさせるように電線を垂らして

おいた部分があるのですが、

黒く塗ったPFD配管に入れて、

真ん中あたりまで配管を伸ばしておいて、

荷台のフレームを設置(*’ω’*)

運転席側のフレームももう一段補強をふやし、、

フレームの形を決めておいて(*’ω’*)

荷物置場のフレームの枠組が決まったところで、

取外します(‘ω’)

そこで、さらにアルミのパンチング板を貼ります(*’ω’*)

なぜパンチング（穴あき）にするかというと、

この荷台には伐採した枝葉などを載せて帰社することなど

を想定すると、　ブロアーなどでゴミを吹き飛ばすのに

パンチングのほうが清掃がラクチンだからです(*’ω’*)

取り外した運転席側のフレームは、このパンチング板が

外側からビスで固定しやすいわけです(‘ω’)

パンチングをとりつけしてから底面でボルトで固定した

方が簡単です(‘ω’)

モノや道具を出し入れしやすく、走行中、モノが落下しない

いい塩梅の高さでパンチングを加工して取付します(*’ω’*)

パンチングを貼ったフレームを荷台に固定していき

ます(*’ω’*)

右側のフレームが完成しました(*’ω’*)

、、次回へ続く(; ･`д･´)！

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

中古車を購入し、外観的だけでも新しい綺麗な気持ちで

仕事をしたいと思い、塗装作業や荷台を修繕してますが

高所作業車の塗装も完成に近づいております(‘ω’)

高所作業車、塗装修繕④！

前回、おおまかには中塗りが完了してますが、

やはり一回塗りでは数年経てばすぐ色褪せてくるため、

重ね塗りしていきます(‘ω’)

荷台はマットブラックを選定しましたが、

乾いた状態で、このマットな質感(; ･`д･´)

、、なんか最近流行ってて高級感があってよろしいかと、、

さて、そんな荷台ですが、モノを載せたり、雨風にさらされ

たりといろいろ考えられるので、

３重にでも４重にでも塗り重ねたいところ(; ･`д･´)

平たい部分は、ローラーで綺麗に仕上げる(‘ω’)

細かい隙間なんかも、、なんかきになるから

全部結局塗ってしまう、、(; ･`д･´)

下回りの給油タンクなど、補強のバーなども

統一して全部塗ります(; ･`д･´)

さてさて、階段など分解して屋外で塗装してしていたのを

そろそろドッキングします(‘ω’)

階段取付(‘ω’)

スペアタイヤも復旧(‘ω’)

最後に昇降用手すりを取付する前に、

敷板置場など金具を取付(‘ω’)

荷台のフレームの型を予め作っておいたものを

ジョジョに取付していきます(‘ω’)

こちらが、カラーコーン置場です(‘ω’)

その横に敷板４枚の収納(‘ω’)

駐車したら、まず敷板、カラーコーンなどの

規制を貼る為の作業がここにまとめて収納しているので

効率良く、出し入れができます(*’ω’*)

手すり取付(‘ω’)

マットブラックとブルーはなかなか綺麗な組み合わせで

満足です(^^♪

そしてアルミの工具ボックスも取付(‘ω’)

工具ﾎﾞｯｸｽの前には、フレームが綺麗に並ぶ(‘ω’)

そして一番前には、コーンバーの収納金具取付(‘ω’)

これは仕上がってからのお楽しみです(‘ω’)

、、ここに収納するのかΣ( ﾟДﾟ)！、、的な発想です(‘ω’)

、、さてまだやることは沢山あります(; ･`д･´)

、、次回へ続く(; ･`д･´)

はい、みなさまこんにちは( ﾟДﾟ)！

高所作業車の塗装が続いております(*’ω’*)

高所作業車、塗装修繕③！

この日は雨天でしたが、

倉庫内でも塗装作業が可能です(*’ω’*)

キャビン、、ここは手をつけたくなかったが、、

天井にサビが浮いているため、、やはり見過ごせなかった、、

ケレン作業後、ｷｬﾋﾞﾝの上と後方だけ塗っていくことに、、

白色ってのは、ムラがわかりやすく、粗が目立つので

非常に難しいわけです(; ･`д･´)

前回塗り残されていた、カゴの底面を塗ります(*’ω’*)

そして、アウトリガの水色、、

こちらを青色に塗り直していきます(*’ω’*)

籠のフレームなどよく雨などが当たりそうな部分は、

今回で４回塗りくらいの重ね塗り(; ･`д･´)

さて、荷台部分の錆止めに塗ったところ、、

最後にこちらを黒色に塗っていきます(*’ω’*)

マットブラックにしたので、乾いたら、ツヤが無くなって

ムラが綺麗になくなる、、

予定(; ･`д･´)

荷台の昇降部分は、滑り止め部分だけ、

踏み外し防止に、青色にしときましょうか(; ･`д･´)

黒が塗られると、一気に雰囲気が変わります(*’ω’*)

だいぶ完成に近づいてきました(‘ω’)

本日はここでタイムリミットがきたので、、

あげたまま他の車両を入れて、作業終了(; ･`д･´)

、、次回へ続く(; ･`д･´)！